Toyota Tundra 2022 vs GMC Sierra 2022 : en mode rattrapage

Le Toyota Tundra a toujours été considéré comme le quatrième joueur dans le segment des camionnettes pleine grandeur, après bien sûr les propositions des trois constructeurs américains.

Toyota l’a toujours reconnu d’ailleurs. Sa mission, offrir une camionnette qui va satisfaire les besoins de sa clientèle. N’empêche, elle souhaite toujours combler l’écart avec ses rivaux.

Pour 2022, avec un Tundra renouvelé, elle s’est donné les outils pour le faire. En fait, Toyota est en mode rattrapage avec son modèle et lorsqu’on le compare avec le GMC Sierra 2022, on réalise que tous les ingrédients sont là, et même plus.

Une version hybride

Lorsqu’il est question d’hybridité, aucun autre constructeur ne maîtrise cette technologie comme Toyota. Et cette année, cette dernière fait ses débuts avec le Tundra avec le moteur i-Force Max. Ce dernier, un bloc V6 biturbo de 3,5 litres auquel est associée une quincaillerie électrique, propose une puissance incroyable de 437 chevaux et 583 livres-pieds de couple. Cela permet au modèle de facilement remorquer au-delà de 11 000 livres.

Surtout, à la pompe, on va vraiment profiter d’un répit à la pompe avec une cote combinée de 11,7 litres aux 100 kilomètres. En ville, seulement 12,7 litres seront nécessaires à tous les 100 kilomètres. Le GMC Sierra, dans sa meilleure configuration, ne s’approche qu’à 2 litres aux 100 kilomètres, au combiné.

Et il se veut moins puissant.

Technologie multimédia

Enfin, avec son nouveau Tundra, Toyota propose une nouvelle interface multimédia et cette dernière n’est rien de moins que révolutionnaire. Pour en comprendre toutes les facettes, il est nécessaire de s’installer à bord d’un véhicule pour en faire l’essai, mais en gros, on va pouvoir manipuler l’écran comme s’il s’agissait de notre téléphone cellulaire.

De plus, il profite d’une toute nouvelle interface qui améliore l’interaction avec le véhicule par la vue, le toucher et la voix. On peut pratiquement converser avec le véhicule tellement il reconnaît facilement les commandes qu’on lui dicte.

Et avec un format de 14 pouces, l’effet est en prime spectaculaire, sans compter que la qualité graphique est extraordinaire.

Vraiment, le Tundra impressionne. Et lorsqu’on en prend le volant, on réalise que des progrès ont aussi été enregistrés ailleurs, soit au chapitre de la robustesse et du confort de roulement.

Comparez et vous verrez ; le Toyota Tundra ne peut plus être considéré comme « l’autre pick-up ».