Toyota Safety Sense : les différentes approches

Toyota prend la sécurité très au sérieux et depuis un certain nombre d’années déjà, elle propose de série une suite de sécurité avec la très grande majorité de ses véhicules. Cette dernière prend le nom de Toyota Safety Sense, ou TSS. Ainsi, lorsque vous voyez ces trois lettres apparaître, vous savez que vous êtes entre bonnes mains.

Cependant, vous allez voir différentes variations sur le thème alors que tous les groupes TSS ne sont pas nécessairement les mêmes d’un véhicule à l’autre. Il y a l’offre de base, qui est tous azimuts, mais certains produits profitent d’un petit plus. Voici les grandes familles d’approches TSS.

TSS

1. TSS-C

À la base, la suite TSS-C propose trois caractéristiques de sécurité. Ces dernières sont un système d’alerte de collision frontale avec détection des piétons, un avertissement de sortie de voie, ainsi que les feux de croisement automatiques.

1. TSS-P

Pour certains véhicules, l’appellation devient TSS-P, car une quatrième fonction est ajoutée, soit le régulateur de vitesse adaptatif qui permet de garder une distance fixe et sécuritaire avec le véhicule qui nous précède.

Également, le système d’avertissement de sortie de voie comporte un élément supplémentaire, soit une assistance à la direction qui nous aide à nous replacer au centre de notre voie.

TSS 2.0

Avec le système TSS 2.0, on retrouve les quatre caractéristiques du dispositif TSS-P, mais certaines fonctions sont rehaussées et deux autres sont ajoutées.

D’abord, le système de prévention des collisions reconnaît, en plus des véhicules et des piétons, les cyclistes. Dans le cas de ces derniers, la reconnaissance se fait de jour alors que pour les piétons, la version 2.0 est capable de les repérer lorsque la nuit tombe (faible éclairage).

Dans le cas du régulateur de vitesse, il offre la même efficacité, mais il peut fonctionner à basse vitesse et faire des arrêts et des départs dans la circulation lourde.

Pour l’assistance au maintien dans la voie, elle hérite d’une capacité supplémentaire, soit la reconnaissance des bordures de la route plutôt que seulement des lignes sur la chaussée. Ainsi, vous êtes protégé sur un rang de campagne où les lignes sont absentes entre la chaussée et l’accotement.

Quant aux deux fonctions ajoutées, on parle d’un système qui nous aide à demeurer au centre de la voie, ainsi que d’une fonction de reconnaissance des panneaux de circulation (vitesse, arrêt, cédez et reculez).

TSS 2.5 et TSS 2.5+

Lorsqu’on passe à la version 2.5 (plus récents véhicules de la gamme), on retrouve les mêmes six fonctions, mais le système d’avertissement de collision frontale prend du galon. En fait, ce dernier est capable de détecter un danger qui arrive en sens inverse à une intersection lorsqu’on s’apprête à tourner à gauche. Si une voiture, un piéton ou un cycliste circule en sens inverse, le système va nous avertir et les freins seront appliqués si on ne réagit pas.

Aussi, si l’on doit éviter un piéton en bordure de la route, le système nous offre une assistance à l’évitement en amorçant une manœuvre. Le système 2.5 reconnaît les piétons alors que la version 2.5+ est aussi capable d’identifier des voitures et des cyclistes comme obstacles potentiels à contourner.