Toyota Corolla Cross 2022

TORONTO (Ontario), le 2 juin 2021 – Depuis plus de 50 ans, la Corolla est synonyme de fiabilité, de rendement énergétique, de sécurité et de valeur ajoutée. Aujourd’hui, Toyota ajoute un nouveau modèle à cette série. Basée sur la toujours populaire berline Corolla, la toute nouvelle Corolla Cross 2022, qui fait ses débuts en Amérique du Nord aujourd’hui, est un audacieux multisegment sous-compact qui répond à tous les besoins dans son segment.

« La Corolla est un modèle très populaire au Canada, comme le prouve sa popularité renouvelée année après année, auprès des conducteurs de tout le pays », a déclaré Cyril Dimitris, vice-président de Toyota Canada Inc. « Pour des millions de Canadiens, la Corolla a toujours été un véhicule agréable à conduire, facile à entretenir et doté d’une combinaison irrésistible de caractéristiques, de qualité, de fiabilité et de sécurité. La nouvelle Corolla Cross élargit leur choix, avec sa forme compacte, son impressionnante polyvalence et une traction intégrale synonyme de plaisir de conduire tout au long de l’année. »

Disponible en modèles à traction avant (FWD) et à traction intégrale (AWD), ce VUS sous-compact maximise le potentiel inhérent de la plateforme TNGA-C ultrarésistante et d’un moteur à force dynamique de 2,0 L et 169 chevaux, permettant au tout nouveau modèle d’offrir des performances de haute qualité, une conduite confortable et un espace intérieur exceptionnels. De plus, son volume de chargement étonnantlui confère la polyvalence nécessaire pour s’adapter aux aventures de la vie.

À la fois bien équipée et puissante

Déclinée en trois versions – L, LE et XLE – la polyvalente Corolla Cross est un modèle spacieux, moderne, puissant et de haute qualité. D’un point de vue technique, la Corolla Cross 2022 offre un extérieur plus accessible ainsi qu’un champ de vision surélevé grâce à la plateforme TNGA-C. Parmi les éléments de style de ce VUS d’entrée de gamme, on remarquera sa calandre noire distinctive, flanquée d’un éclairage à DEL et de garnitures de carrosserie noires, qui lui confèrent une allure assurée. Sa partie arrière se distingue par un aileron intégré et un éclairage à DEL. Les options de roues vont de roues de 17 po en acier sur la version L à des roues de 18 po en alliage sur la version XLE.

À l’intérieur, l’habitacle spacieux de la Corolla Cross partage de nombreuses similitudes avec ses deux sœurs, la berline et la Hatchback. Le tout nouveau modèle peut être équipé d’un toit ouvrant à commande assistée, ainsi que du contrôle automatique de la température à deux zones. Toutes les versions sont par ailleurs équipées de série de bouches de chauffage et de climatisation pour les passagers arrière.

Des sièges garnis de SofTex sont également disponibles, de même qu’un siège du conducteur à 10 réglages assistés avec soutien lombaire. Des sièges avant chauffants seront par ailleurs inclus de série sur tous les modèles au Canada.

À l’arrière, l’espace de rangement peut être maximisé grâce à la banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables qui fait partie de l’équipement de série de toutes les versions, tandis que les versions XLE comprennent également un accoudoir central avec deux porte-gobelets. Et pour rendre l’accès au compartiment de charge encore plus pratique, la Corolla Cross dispose en option d’un hayon assisté réglable en hauteur.

La Corolla Cross sera également disponible avec des accessoires qui étendent ses capacités, notamment un support multiactivité permettant de transporter des vélos, ainsi que des tapis protecteurs toutes saisons.

Un petit multisegment qui voit grand 

Pourquoi un multisegment aurait-il un complexe d’infériorité? La Corolla Cross est équipée du puissant moteur à force dynamique de 2,0 L et de la boîte de vitesses CVT Direct Shift que l’on trouve sur les versions sportives S de la berline Corolla. Cette configuration se traduit par une impressionnante cavalerie de 169 chevaux et un engrenage de premier rapport physique qui procure une expérience de conduite vraiment stimulante, doublée d’un rendement énergétique exceptionnel.

La suspension de la Corolla Cross joue aussi un rôle important au niveau de la conduite, puisqu’elle est entièrement indépendante sur les modèles à traction intégrale, tandis que les modèles à traction avant bénéficient d’un tout nouveau système de poutres de torsion à l’arrière.

La Corolla Cross dispose en outre d’une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 500 lb.

Et pour ceux qui choisissent la transmission intégrale, l’ingénieux système à contrôle dynamique du couple de Toyota peut diriger jusqu’à 50 % de la puissance vers les roues arrière au besoin, et se désengager complètement lorsqu’elle n’est pas requise. Cela permet à la Corolla Cross d’afficher d’excellentes valeurs de consommation de carburant estimée par le fabricant, ce qui est un autre point fort de ce groupe propulseur : 7,4 L/100 km pour le modèle à traction avant et 7,8 L/100 km pour le modèle à traction intégrale.

Connecté et chargé à bloc pour les longs trajets

L’habitacle de la Corolla Cross bénéficie d’une impressionnante panoplie de technologies évoluées, dont un écran multifonction de 7 po en option avec instruments numériques et un écran tactile multimédia de 8 po en option. La facilité d’utilisation et la vaste gamme de fonctionnalités connectées et de divertissement embarqué, notamment la compatibilité de série avec Apple CarPlay et Android Auto, ne manqueront pas d’occuper les passagers. Les occupants pourront charger leurs appareils mobiles à l’aide du système de recharge sans fil en option ou du port USB média judicieusement situé. Les versions LE et XLE offrent aussi deux ports de charge USB pour les passagers des sièges arrière afin que tous puissent profiter de leurs appareils numériques!

Le système multimédia Audio Plus en option, avec le système Remote Connect et un système audio JBL^MD à 9 haut-parleurs, est le complément parfait à une liste de lecture pour les voyages en voiture.

Sécurité

Fidèle à la tradition de Toyota, la sécurité moderne est un élément clé de la Corolla Cross. C’est pourquoi toutes les versions sont équipées de série de la suite de technologies de sécurité actives évoluées Toyota Safety Sense 2.0, ainsi que du Système de sécurité STAR de Toyota.

Le moniteur d’angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière sont inclus de série sur les versions LE et XLE, tandis que le système d’aide au stationnement avant et arrière avec freinage automatique est inclus de série sur la version XLE. Enfin, 9 coussins gonflables sont répartis dans l’habitacle pour aider à protéger les occupants.