Comme le président de Toyota le si bien : « la nouvelle berline est décidément tout sauf ennuyante. » Conduite améliorée, design audacieux et ajouts ciblés, les 150 exemplaires de la version Apex de la Corolla 2021 sont très convoités.
Le nouveau modèle Apex a été imaginé et perfectionné selon les règles de l’art du sport automobile. Son nom vient du terme « apex » ou point de corde, qui se rapporte à la manière optimale de négocier une courbe, d’en frôler le point intérieur afin de négocier un virage le plus étroitement possible. Toyota mise sur le châssis bonifié, la suspension unique calibrée sur circuit, son profil aérodynamique et la direction assistée afin de fournir une expérience de conduite tout à fait unique.
Des éléments mécaniques conçus pour le circuit
La Corolla Apex 2021 hérite de barres stabilisatrices pleines ultrarigides exclusives qui diminuent le roulis. La suspension a été revue et rehaussée : des ressorts hélicoïdaux plus rigides qui abaissent le véhicule de 0,6 pouce (15 mm) et des amortisseurs calibrés qui fournissent une meilleure stabilité. La direction assistée est calibrée en fonction de cette suspension bonifiée et au final, les ingénieurs chez Toyota évaluent que le roulis et l’instabilité sont réduits de 47 % à l’avant et de 33 % à l’arrière.
Une motorisation de pointe dans la Corolla APEX 2021
Toyota prévoit un moteur quatre cylindres 2,0 L de 169 chevaux, le même que pour les modèles de Corolla S, combiné à une transmission CVT Dynamic Shift avec 10 rapports simulés. Le mode séquentiel, le mode de conduite Sport et de palettes de changement de vitesse au volant en option garantissent une sensation de conduite sportive.
La transmission manuelle à 6 rapports est également offerte en option, mais en quantité très limitée. Et la touche finale, un système d’échappement de type « cat-back » offre un son plus rauque. Pour la version CVT, la consommation est estimée à 7,6 L/100 km en ville et 5,8 L/100 km sur route.
Si les performances de conduite de la Corolla Apex 2021 sont remarquables, il en va certainement de même pour son apparence. Ensemble de carrosserie, aileron de coffre, calandre unique, accents de couleur bronze ou encore l’embout d’échappement chromé de 3,5 po. Les accents noirs et bronze exclusifs rehaussent le look soigné de la berline japonaise.
Les roues de 18 po noir lustré sont conçues de manière à offrir un excellent refroidissement des freins, en plus d’être très légères. Comme toutes les Corolla 2021, la version Apex profite de la suite de technologies d’aide à la conduite Toyota Safety Sense 2.0.
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