Les détails sur les versions du Toyota RAV4 Prime

Le Toyota RAV4 Prime se pointe tranquillement chez les concessionnaires québécois. Le véhicule le plus attendu de l’année chez Toyota, mais aussi à travers l’industrie, se présente sous trois formes différentes. Afin de bien comprendre en quoi consiste chacune d’entre elles, voici les détails à propos de ces dernières.

D’abord, pour ce qui est des noms que cesdites versions empruntent, on retrouve la variante SE, la déclinaison XSE, de même que cette dernière pourvue du Groupe Technologie. Chacune profite d’un moteur 4-cylindres de 2,5 litres, ainsi que de moteurs de 134 kW à l’avant, 40 kW à l’arrière, le tout pour une puissance combinée de 302 chevaux. La traction intégrale est de série avec ce modèle.

La version de base, qui est offerte à 44 990 $, propose les éléments suivants : des roues en alliage de 18 pouces, un siège conducteur avec 8 réglages assistés et support lombaire, un chargeur CA de 6,6 kW, un écran de 8 pouces pour le système multimédia et de 7 pouces devant le conducteur (centre d’informations), des sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, un système de climatisation à deux zones, un volant chauffant gainé de cuir, l’accès sans clef avec démarrage par bouton-poussoir, des essuie-glaces qui détectent la pluie, la suite de sécurité Toyota Safety Sense 2.0, ainsi que la compatibilité avec les applications Apple CarPlay et Android Auto.

En passant au modèle XSE, qui exige l’ajout de 6600 $ à la facture, on ajoute à l’équipement des roues en alliage de 19 pouces, un écran de 9 pouces pour le système multimédia, un toit noir doté d’un toit ouvrant, un hayon à ouverture assistée, des bandes verticales à DEL à l’avant, un rétroviseur intérieur numérique et à atténuation automatique, la recharge sans fil pour appareils cellulaires, des sièges sport drapés du tissu SofTex, de même qu’un éclairage d’accueil.

Enfin, en ajoutant le Groupe Technolgie à ce dernier (5400 $), on profite d’un toit panoramique, d’une chaîne audio JBL à 11 haut-parleurs, de la navigation, d’un système de détection des clefs pour toutes les portières, de phares adaptatifs à l’avant, de la mémorisation pour la position du conducteur, de réglages électriques (4) pour le siège du passager avant, de sièges avant ventilés, d’un hayon qui s’ouvre avec le mouvement du pied, d’une caméra offrant une vision en plongée du véhicule, d’une prise de 110 volts, tout comme de l’affichage tête-haute au parebrise.

Bien entendu, en raison du prix des deux premières variantes (et de la taille de la pile qui fait 18,1 kWh), tous les RAV4 Prime sont admissibles aux rabais des paliers de gouvernements, ce qui constitue des économies de 13 000 $ au Québec.