Ce qu’il faut savoir sur le nouveau Toyota Venza 2021

Lors de sa première tournée sur notre marché (2009-2017), le Toyota Venza a fait un tabac. Il effectue un grand retour cette année après une courte absence. Il se présente métamorphosé et meilleur que jamais. Voici ce qu’il faut savoir à propos du nouveau Toyota Venza 2021.

D’abord, mentionnons que le Toyota Venza est un dérivé du Toyota Harrier qui a fait ses débuts en juin 2020 sur d’autres marchés. Cependant, de ce côté-ci du monde, il n’est offert qu’en version hybride, ce qui lui ajoute une dimension intéressante.

Frugal

Concrètement, le Venza 2021 est animé par un moteur 4-cylindres de 2,5 litres. Un moteur électrique situé à l’arrière vient assurer la traction intégrale alors que deux unités électriques viennent appuyer la mécanique conventionnelle à l’avant. Au total, l’ensemble nous propose une puissance de 219 chevaux.

La consommation moyenne est estimée à 6,1 litres aux 100 kilomètres, ce qui est extraordinaire. En ville, elle descend même à 5,7 litres aux 100 kilomètres.

Conduite

Quant à la traction intégrale, elle est toujours prête à intervenir. En condition de conduite normale, la puissance est distribuée aux roues avant. Cependant, advenant une perte d’adhérence, 80 % du couple peut être relayé aux roues arrière.

Différents modes de conduite sont proposés pour nous offrir une expérience de conduite adaptée, dont les réglages Sport et Eco. Un mode EV nous permet même de passer à une conduite tout électrique pour de courtes distances ou lorsqu’il est opportun de circuler à basse vitesse sans faire de bruit.

Le luxe sans le prix

Il existe trois versions du Toyota Venza, soit les LE, XLE et Limited. Chacune est livrée avec la suite de sécurité Toyota Safety Sense 2.0 qui offre six éléments comme le régulateur de vitesse adaptatif, les feux de croisement automatiques, ainsi que l’alerte de collision frontale avec détection des piétons et des voitures. La version de base offre également des caractéristiques que l’on s’attend à retrouver sur des variantes plus haut de gamme, lorsque ce n’est carrément pas sur des modèles appartenant à des constructeurs de grand luxe.

C’est le cas, par exemple, de la recharge sans fil pour appareils cellulaires que l’on retrouve dès l’offre initiale. Les sièges chauffants et les applications Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa sont de série dès le départ, aussi.

Avec la variante XLE, on retrouve immédiatement le plus grand écran multimédia offert, soit une unité de 12,3 pouces qui propose une chaîne audio JBL de qualité supérieure, ainsi que la navigation intégrée. Cette version avance même des sièges avant ventilés, un volant chauffant, ainsi qu’un hayon à ouverture mains libres.

Puis, avec la mouture Limited, outre des éléments appréciés comme l’affichage tête-haute et un lave-caméra de recul, on retrouve un toit panoramique en verre qui offre le contrôle de la transparence… et une touche franchement unique de l’intérieur alors qu’on peut contrôler l’intensité de la lumière qui pénètre dans l’habitacle.