2024 Toyota Tacoma : Deux cœurs puissants battent sous un même capot

La Toyota Tacoma 2024 marque un tournant dans l'évolution des camionnettes de taille moyenne, en introduisant deux nouveaux groupes motopropulseurs qui redéfinissent la performance dans le segment. Cette refonte complète apporte une efficacité turbocompressée moderne et une capacité hybride à la populaire camionnette de Toyota, offrant aux acheteurs un choix sans compromis.

La performance turbocompressée rencontre l'innovation hybride

La nouvelle génération de Tacoma s'éloigne du traditionnel moteur V6 à aspiration naturelle et adopte deux groupes motopropulseurs avancés qui offrent plus de puissance et de couple que jamais. Les deux options s'articulent autour d'un moteur turbocompressé de 2,4 litres, l'une étant axée sur la pure performance de la combustion interne et l'autre ajoutant la technologie hybride pour une capacité maximale. Cette évolution stratégique permet au Tacoma de répondre aux besoins variés des conducteurs tout en repoussant les limites de ce qu'un camion de taille moyenne peut accomplir.

L'avantage i-FORCE

Au cœur du groupe motopropulseur de série se trouve le moteur i-FORCE turbocompressé de 2,4 litres, qui produit jusqu'à 278 chevaux et 317 lb-pi de couple lorsqu'il est jumelé à la nouvelle transmission automatique à huit vitesses. Pour les conducteurs qui préfèrent le contrôle manuel, Toyota propose une boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports avec correspondance du régime et technologie d'évitement du décrochage, développant 270 chevaux et 310 lb-pi de couple. La transmission manuelle comprend des caractéristiques bien pensées comme l'annulation de l'embrayage au démarrage, qui permet de démarrer tout en étant en prise sur des pentes abruptes ou des sentiers techniques.

i-FORCE MAX : La puissance hybride libérée

Le groupe motopropulseur hybride i-FORCE MAX est l'option la plus puissante jamais offerte dans un Tacoma. Ce système associe le moteur turbocompressé de 2,4 litres à un moteur électrique de 48 chevaux intégré à la boîte de vitesses à huit rapports. Tirant sa puissance d'une batterie NiMH de 1,87 kWh, le système hybride génère une puissance impressionnante de 326 chevaux et un couple de 465 lb-pi. Disponible sur les modèles TRD Off-Road et de série sur les modèles Limited, TRD Pro et Trailhunter au Canada, ce groupe motopropulseur double presque le couple du moteur V6 de la génération précédente.

Avantages concrets

Ces nouveaux groupes motopropulseurs se traduisent directement par des capacités réelles. La Tacoma équipée du système i-FORCE atteint une capacité de remorquage maximale de 6 400 livres sur les modèles SR5, tandis que les modèles i-FORCE MAX peuvent supporter une charge utile maximale de 1 710 livres. Le système hybride s'avère particulièrement performant sur les terrains difficiles, permettant à la Tacoma de gravir des pentes de 6 % sur l'autoroute sans rétrograder, ce qui améliore le confort pendant les longs trajets. Cette combinaison de puissance et d'efficacité signifie que les propriétaires n'ont plus à choisir entre capacité et praticité.

Les options du groupe motopropulseur du Tacoma 2024 témoignent de la promesse d'innovation de Toyota tout en maintenant la réputation de fiabilité et de performance du camion. Qu'ils choisissent le puissant système hybride i-FORCE ou i-FORCE MAX, les acheteurs bénéficient d'un groupe motopropulseur entièrement moderne qui offre plus de couple, une meilleure réponse et des capacités améliorées par rapport à la génération précédente. Grâce à ces avancées, le Tacoma reste au sommet du segment des camions de taille moyenne, prêt à affronter les tâches quotidiennes et les aventures du week-end avec la même confiance.